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今日は白い日、最近イイ感じ。
{ 二輪 GSX250S刀 } 2007/03/14-[18]

エンジンの始動性で悩む毎日でしたが、最近はイイ感じになってきました。
というのも、一定の法則を発見・・・。

まず、長い間停める時は、ちょっと吹かして停める。
・・・本来2stのカブリ防止方法だが、効果があることを発見。
始動時は、チョークを使わなくてもOKだが、80%くらい開けてセルを回す。
最初は、キュルルン言うけど、2回目くらいでボボボって言い始める。
言い始めてすぐ辞めてしまうと、エンストするので、
2回分くらい多くなるようセルを多めに回す感じ・・・。
・・・本当は、カブルから良くないが。初期始動だけはコレで!

ここまでやると、700rpmくらいで、ゆらゆらしながら始動する。

そしたら、少し待って、1000rpm超えたら、チョークを戻す。
このときに500rpm以下になるようなら、まだダメなのでチョーク維持。
500rpm以下のままだと、エンスト気味になって最期は止まる。
ただ、ここまでくると、チョーク戻してアクセルオンでもイケル!
・・・けど、空ぶかしばかりは近所迷惑だから、出来ればチョーク戻しても500rpmを超えるまで待つのが利口!

あとは、チョーク戻して、アイドリングで!
1000rpm超えるまで、停車暖気。(´・ω・`)待つ。

1000rpm超えて、アイドリングが安定していることを確認。
問題無さそうなら発進!

ただし!まだ他が暖まってないので、少しでもクラッチを雑にすると・・・
ガクンッ!ってなって、体が痛い。
そこから、ゆっくりと低回転での暖気走行が必要。
10分も乗れば、いつもの調子になるようです。

大変だった、究明までが!!
やっとこのツンデレ刀さんの気をひけた感じです・・・。

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U-1

ツンデレっこを手なずけたか・・・
そろそろデレがみられるようになるのかな??

2007-03-14 16:18:48

アテ

手なづけって・・・どこのエロ人!?
デレはなさそうですなw

2007-03-14 23:45:42

U-1

あ、ごめ。
懐柔したんだね(ぇ

2007-03-15 10:25:09

アテ

怪獣?(違

2007-03-15 13:07:56
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