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錆マフラー&エキを修繕するの巻
{ 二輪 FZ250PHAZER } 2008/07/12-[236]

時間が出来たし、多湿ながら作業できそうなので、計画着手ですヽ(´ー`)ノ

前々から、FZ250のエキパイ錆どうにかしないとと思ってたんで・・・。
どうですか?この何年どころか2桁年いってるとも思える状況は!?

すごい錆びたエキパイ部

後ろの方まで錆は逝ってますヽ(;´Д`)ノ

後ろまで錆ってる


むぅ〜。
ということで、このままでもいいちゃいいんですが、修繕することに。

レシピ-------------------------------------------
1)マフラーはずす
2)錆を取る&ならす
3)錆が浸透気味で、取ったらヤバイところはサビチェンジ
4)耐熱黒で塗装する
※中途防錆を心がける
-------------------------------------------------

じゃ、やろか・・・。
うーん、すごいなぁ・・・外れるかなぁ?

なんとかナットが外れていく

CRCを染みさせ、ヘキサビットソケット使って確実に外していきます。
すごく硬いっていうか・・・
「パキパキパキ・・・」
って、剥離するような音がします。ヽ(;´Д`)ノ

ピキーン、中が割れるナット達

「キピィ!」
ナ、ナットの中身が割れたーヽ(;´Д`)ノ
予想通り、中身が崩れるナットが出ました!(゜Д゜;)



まぁ、予想はしてました。
実は先日YSP川口に、新しいナット注文だしておいたんですよ。


しかし、

これで、どうあがいても今日中には戻せなくなったな(笑


んでも

錆マフラーはずれました

錆マフラー&エキ外れました!ヽ(´ー`)ノ

案外、内側は錆が少ないね。



しかし、ここで新しい難関が立ちはだかる(笑

あれ?ガスケットどこ??

ガ、ガスケットどこだ? 真っ黒でワカリマセン!
と上はCRCで汚れを落としたところ・・・。


・・・? この色の違うところか??
と引掻いても取れません!

(゜Д゜;)ガ、ガスケットこれじゃないのか?


素人で変なのはずしたらと、部屋に戻り、パーツリストで図面確認。

・・・あってるな。あるはずだ・・・な。


CRCを掛けつつ、つゆだくにして、色の違う部分を押してみたりする
かすかに気泡が見える。

ってことは、隙間があるってことだよなーって思い。


強く、結構頑張った力で取ろうとしてみる。

多分、くっついてるだけだ!



うぉら!

コロン、ガスケットとれた

「ペリッコロン!」
と、とれたー!ガスケットとれたー!ヽ(´ー`)ノ
黒い塊と一緒に、薄っぺらいガスケット
が取れました!


やはりこれなんだと再確認。で他もやりました。


んで、入り口に封をしておきます。
なんで、こんな余計なところで汗だくになるのか(;´Д`)



さぁって、メインの錆取りするかー!

錆取りちゅー

錆取り剤とか、色々駆使してる途中段階。

錆と一緒に塗装もはげていくんだが(笑
まぁ、いいか、あとで塗りなおすしね。


っと、頑張っていたら・・・
「ポツ・・・ポツ・・・」
なんか、雨きたな・・・どうせ直ぐやむし、
一旦休憩するかっと・・・してたら

夕立はげしすぎww

「ザバアアアアアザザバァ!!」

Σ(´д`ノ)ノ ひぃ! すっごい豪雨が!
天気雨なのに大迫力がぁ!

てか、作業の都合追い出されたSVさんが、豪雨を浴びてます!


正直、スマン。 orz


この後、止みますが・・・その後に、もう一回豪雨きました。

・・・何度も・・・一体、日本はどうしちまったんだ!( ; ゜Д゜)




錆取りを終え、浸透部分に錆チェンジャーかましたところです。

錆取り&チェンジャー後

とりあえず、中途ですし、変な天候ですし、
室内に入れました。

ツルツルしてる

ジャリジャリの錆達はどこにいったのか?
そんな感じになってます。ツルツルですヽ(´ー`)ノ


あとは、しっかり錆チェンジャーが利いた後、
後日、耐熱黒塗りだな〜。  がんばろっと。

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ほっしゃん

マフラーの修繕、お疲れ様です。
それにしても結構、大変そうな作業ですね。
早く取り付けられるといいですね(^▽^)/

2008-07-16 4:24:23

あて

週末にはきっと!・・・多分ね!!(笑
なんだかんだで面倒な話っす。

2008-07-16 12:30:46
こちらは、2008年の記事になります。 2019年(2年)以前の記事に、新規/追加コメントはできません。 古い記事は固定バックアップに対応する為です、ご了承ください。
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