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治ったけど、また壊れた、orz
{ 二輪 GSX250S刀 } 2007/04/14-[28]

ミラーを即買ってきて換装!

左ミラー復活

左ミラー復活でっす!

でもね、プラグを交換したんです・・・。
そしたら、なんか始動性が悪いと思ったら。ご覧の通りです。

CR8Eプラグかぶ

ちょっと分かりづらいですが、燃え方に差が有り、1番と2番がぶちゃってます。
しかも根元の方まで濡れてるところを見ると、こりゃ俗にいう「カブってます」ね。
なんで、カブってるんだ?

もち、然るべき○○○s・・・量販店での判断も同意。
とりあえず、預けて診てもらうことに・・・。

・・・しかし、ここで整備士さんの誤算が発覚!
整備士「エンジン始動できないです。」
ぇ?そりゃ始動性悪いけど、なんでまた?
整備士「コツとかあるんですか?掛からないと、プラグ交換しても診れないです。」

・・・あ、まぁ、始動性の悪さは乗り手が認めるほどです。
でも、エンジンが掛けれないって!?困ったなあ。
と、とりあえずNGK CR8EIXに交換!

んで、始動性は、改善されないと・・・。
自分「どうでしたか?」
整備士「エンジン掛からないので、掛けるまでで言うのと、プラグからの判断だと・・・キャブかイグニッションコイルだと思います。その点火系ですよね。」

・・・エンジン、やっぱ掛けれなかったのね、整備士さん。
んじゃ、おいらが始動させてみようじゃまいか!ということで、微調整しつつ始動試みること5分。

刀さん「パーン、ブブ・・・ブボ〜ンオーン!」
自分「アフターファイアーかyp・・・本当に危なくなってきたな。」
んで、整備士さんを呼んでみる。

整備士「おぉ!掛かってる!」
・・・ええ、掛からないと帰れないんで・・・。

んで、整備士さん、少し触ってみる。
整備士「んー。キャブじゃないっぽいですね、吹き上げとか、アクセルオンとか、エンジンの音だけで判断ですけど、すこぶる問題は無いので、エンジンやキャブというよりは、点火系でも電気系統の問題じゃないですかね?」

・・・ほほぅ。なるほど!
自分「じゃ、コイルですかね?」
整備士「やはり、そこの可能性がありますね。」

おお、サンクスコ!原因の糸口みたいなものが見えてきた!
有難う整備士さん!んじゃ、この報告をまとめて、買った赤男爵に持っていこう。

そして、意気揚揚と帰路についたわけですが・・・。
え?Newプラグの具合ですか?
なんかね、低速で回転数が落ちてもエンストっぽくならなくなった。
ここは替えて、すんごい、良かった!
4サイクルなら、みんなもIXにするといいyp!と思った瞬間。

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あて

荒らしの国際派の方々へ>
ロボかもしれないけど、言っておきます。
リモートホスト等は取れてます。あまりに酷い場合
BlackListだけでなく、相応の処置をします。
このサイトは自作のプログラムサイトです。
定例された一般の処置以外も出来ること理解下さい。

2009-11-24 4:36:05
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