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FZ250 リア足回り 17インチ化
{ 二輪 FZ250PHAZER } 2009/05/11-[324]

前々から、弟に言われてたんですが・・・。

なんでフェザーのタイヤはK330しかないのか?という質問。

前はあったけど、今は、旧シリーズの2種選択くらいだよという話になり、
最終的に、K330がベターという結論に至ってました。




最近タイヤに興味を持ってきた彼(笑

思わず「17インチなら」とか言う自分。

そこで、ここ1ヶ月程、コツコツヤフオクで・・・
1000円、1000円、1000円、2000円と落札しまして。

2KRのリア足周りを揃えました(;・∀・)

※2KR : 初期のFZR250です。


昼からエッショ!エッショ!

FZ250ジャッキアップ&ロープ吊り

中腹でジャッキアップします。
あと、後ろの緑ロープは家の2Fから吊るしてます。
ロープは、ジャッキが万が一転倒した際の命綱です。

リアタイヤはずす

リアのシャフトを抜き、チェーンを外す。

弟「ぉー、案外すぐ交換できるんじゃない?」
自分「ヴァカめ!
    工程は、まだ10分の一くらいじゃ!」


しかも、
20年以上経ったネジ類がすんなり外れるとは思えない!

とりあえず、同時進行でスイングアームのシャフト等も
緩めるが・・・反対側も回るし!
ヽ(;´Д`)ノ でたよ、この定番罠。

緩めておく

まったく罠すぎる。

で、次にチェーンカバーを外そうとするが・・・
リアステップのアームが邪魔ですがな!
アームのネジくさっとるがな!!

しかし、我等が兵器、KTCの謎の力により外されます(笑

ウワーイ、ギアペダルも邪魔だー

ギアシフトペダルも邪魔なので、取っ払う。
もうね、根こそぎwww っ。⌒ ヽ(´ー` )

さぁって、これでスイングアーム、外れ
・・・ないわw


リアサスのリンクがフレームと握手してますね。(;´Д`)
リアサスも外します・・・が、手が届かないよーママン。


でもなんとか、工具をハメルが・・・
カタスギルーヽ(;´Д`)ノ

サスは硬かった!

ガンバッテ外しましたよ。20分は戦ったwww

しかも、ホースのラインもおかしかったから、
それも修正しようと一旦よけておく。


ぉー、神よ・・・このリンクのネジが回るんです。
回る上に硬いんです!

リンクのネジ・・・シンデレラ

バカになるギリギリレベルな状態!!
くそー・・・20年の歳月が俺の邪魔をしやがる!
硬いのに、バカになって回ってやがる!

ちなみに、戦いが続くので、先にスイングアームを除去w

スイングアームはずし


またまた20分の戦いの末、倒しました。
2名がかりで!www


こうして、リア足は完全に無くなりました!ヽ(´ー`)ノ



( ´ー`)フゥー... と休憩し・・・


さて、チェーン、どうするかな〜。
110Lじゃ届かないだろうな、FZRが130Lらしいから。
と計画性の無い自分。 ふと、落札した残骸の・・・
いやいや、宝の中に、ボロイFZRのチェーンがあります。


「ぉぃ、山田君(弟)。このチェーン洗ってきて(笑」

弟「こんなボロイのヤバイんじゃ?」

「いや、もともとついてるフェザーのと、
         あんまかわらんよ、ボロさならな」


と、指示し、とりあえずチェーン交換準備に移行
ゴムハンマーで、ドライブスプロケット側をご開帳!

ドライブスプロケきたねーw

スンゲー汚いですよ。凝固した何かが沢山です(笑
・・・そして、ここで思うわけです。
あ、チェーン一杯一杯で、外れないや(´ー`;)

むぅ・・・

ドライブスプロケ・・・プーラーとかないと外れないのかな?
と、手前のネジを外したりして、止めてるパーツを外して
エイ!ってやったら・・・
スポッ!
ぁ、取れた!(・∀・)

で、掃除してから・・・
FZRのチェーンをはめて・・・

できたw

サスが苦労の連続だっただけに、ビックリするほど楽に進んだわ。

カバーを戻す。ガスケット再利用(笑
弟に怒られるが・・・、いや、まぁ、ぶっちゃけ
ここなんて、オープンで乗ってるヒトも居るから、どーでもいい
とか切り返してみた。


よーし、2KRので、組み戻すよー!
ってことで、良い状態のパーツを選びながら戻していく。

正直、組むのは早い(笑
長期ネジとの戦いが無いだけに・・・。

組み戻し

↑は親父の手(笑
興味本位で手伝ってくれました。感謝。

で、その親父の提案で、ノギスの尻を使って
タイヤが曲がって入ってないか、調べながら調整します。

ノギスのケツでズレをみる

ノギスの尻を押し当てた状態でタイヤをまわし、
ノギスが押されたら、押された分だけおかしい。
何箇所かやって、逆も確認する。

最終誤差、0.1mmくらい。 ・・・いいか。


よしよし、ブレーキを戻すか・・・戻し・・
戻せねーーーヽ(;´Д`)ノ

ブレーキラインも足らないわ

ブレーキライン長が足らないわ(笑
まぁ、そうだよな、少し下がってるしなぁ〜。


FZRの宝からブレーキホース類を移植。
おまけでついてきたのが、結構活躍するな(笑
やっぱ、一式とかセットはお得だわ。

ブレーキフルードのもろもろ

ブレーキフルード入れて、エア抜きんぐ。
随分前に買った注射器大活躍 ヽ(´ー`;)ノ

軽く洗車して完成。

FZ250 リア17インチ化完了〜

少し、シート高あがったな。
あとFZRのサス、中々イイ。今までのが劣化しすぎか(笑

最初ブレーキ関係やったこと忘れて、リアブレーキきかなく
焦りましたが・・・乗った感じは、私的にはGood。
前16後17の半端状態だけど、普通に乗れるわ(笑


一応メモ>
FZ250をリア17インチ化する為の2KR必要パーツ。
・タイヤ(ホイール)伴うディスクとスプロケも!
・スイングアームは、アスクルシャフトやトルクロッドも!
・リアサスもあれば干渉気にしなくてOK!
・リアブレーキのホース
・チェーンとチェーンガード


次は、フロントかな?

何やら、弟が・・・
「TTとか、はけるんだね!ヽ(´ー`)ノ」
と一人喜んでおりました。

弟「タイヤは買えばつけれる?」

( ゜Д゜)ポカーン

「いや、処分もあるし、工具が無いから、それは店でやってもらえ」

弟「工賃・・・」

「いや、その店で買えば、2000円くらいだから」

ヽ(`Д´)ノ むしろ、17インチ化の工賃くれ!



ま、自分も物好きなんでしょうが。

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あて

おっと、言い忘れ。
コメントに「チェック」欄ができました。
数字入れてからカキコして下さいな。

2009-05-11 14:55:28

ほっしゃん

足回りの移植まで出来るとは…
流石、あてさん!

2009-05-11 16:19:21

GUCCI

少し目を離した隙に、更に深まっている人が・・・
でも解説ブログわかり易い!

2009-05-11 22:50:01

あて

ほっしゃん>
 いや、これは定番の移植なので、大げさです(笑
 Rサスも抜け気味だったし、結局は交換メンテも兼ねた
 感じがしますね。

グチョさんw>
 久々すぎる。イキテタか〜(大笑
 気にスンナ〜。何気ない趣味の一つだよ。

2009-05-12 10:59:42
こちらは、2009年の記事になります。 2019年(2年)以前の記事に、新規/追加コメントはできません。 古い記事は固定バックアップに対応する為です、ご了承ください。
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