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エクシーガ車検+10万km整備で、30万円でした(涙
{ 車 エクシーガ/YA9 } 2017/01/20-[892]

また東京でも雪が少しだけ降りましたね。今回は、まったく影響がでないレベルで良かったのではと思います。

さて、車検+10万キロ整備完了しました。やばい請求費用です。
車検12万1799円(税金など61740円、工賃と部品60059円)
10万キロ整備20万2660円、そして割引されつつも。
合計、30万5000円!これでも割引してるっていう話ですが、軽く死んでます。(苦笑

車検と10万km整備で30万円超えるとは

税金高いなー、と毎回思いますけど、今回は整備費用に目がいきますね。15万円分の部品と10万円の工賃ってのが・・・。客として感謝ありつつも、「いやー商売しましたよね」って言いたいところ。その内訳を書いてみましょう。


<車検整備-24ヶ月点検同>
・整備費工賃+機器代、手数料(26.028円+8640円)
・ホイールアライメント
・ヘッドライト調整
・スチームクリーニング(別途8640円)
・発炎筒
・エンジン各部チェック
・エアクリーナー交換(部品代3348円)
・スパークプラグ点検
・クーラント点検
・バッテリー点検
・ウォッシャー点検
・ブレーキ点検
・ブレーキフルード交換(工賃2808円+フルード代1188円)
・ブレーキ分解清掃など(工賃3240円+グリス代等2160円)
・タイヤチェック
・下回り点検、増し締め
・ワイパーラバー交換(工賃1296円+ラバー部品2711円)

・・・クリーニング、そんなの含まれてるんですね。車検には不要と思うが、必要だったのだろうか、でもセットなんだろうな。こういうところだよね。ディーラーで高くなるところ。ここまでは、いいですよ、とりあえず、今までどおりって言えばそれまでなんで、次か。

<100000km整備>
・ウォーターポンプ着脱、ガスケットなど交換(工賃30.240円)
伴って交換した部品
------------
・タイミングベルト 9340円
・アイドラ(ベルト部) 4536円+4514円+5195円
・アジャスタアセンブリ(ベルト部) 15.120円
------------
・ウォーターポンプ 15.120円
・ウォーターポンプガスケットなど 216円
・サーモアンドガスケットアセンブリ 2570円
・シーリング、ガスケット 140円
・ホース+クランプ+ベルトS 7355円
・クーラント6L 4536円
------------

・スパークプラグ交換(工賃7776円)
・スパークプラグ4本 8640円

・燃料ポンプ交換(工賃6048円)
・燃料ポンプとアッセ 34.995円
・ポンプパッキンなど 734円
・リング、ナットなど 1890円
・リテーナーx2 302円

・エンジンオイルポンプ OH(工賃4320円)
・OHでの部品 561円

・カムシャフトオイルシール交換(工賃4320円)
・オイルシールx2 907円
・クランクシャフトプーリー交換(伴い)
・プーリー 9018円

・ラジエーターホースIN&OUT交換(工賃1728円)
・INホース 1793円
・OUTホース 1760円
・クリップx4 1166円

ここまでで、工賃54.432円+部品130.408円

+フォグランプ片割れ 交換(工賃4320円+部品13.500円)
割れてしまったものはしょうがない・・・。これも足されると。


合算額から割引あって助かったといえば助かったんですが、・・・いや、全然助かった内に入ってないな。出す前は22〜24万円くらいだろう。とか勝手に思ってたので、深刻な精神ダメージになったというわけです。

まいりましたね!あ、ちゃんとスバルには払いましたよ、最後まで安くならないかなーとか話に挟んでいきましたけど、何度もある事でもないですし、無理なものは無理ですね。

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Jz

水平対向は色々とかかるんですね…
自分の乗ってた直4とか軽だったらプラグ交換なんて一瞬の作業なので、かなり驚愕。
因みに自分の乗ってたホンダだと車検9万のタイベル周り10万くらいでした。

2017-01-21 00:36:41

あて

作業は一瞬だろうとも、時間点数で計算されますしねえ。町の車屋が一番安いのかもしれないです。ただ、某大型チェーンのカー用品店は、似たような料金提示してくるので、それだったらディーラーって思いますから。
ベルトだけなら、前半部分だけなんで、11万円ですね。1万差くらいなんで、大差ではないかと。

2017-01-22 19:13:50
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