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バイクの紹介

現行車編
SUZUKI SV1000 (03年式) : 2007/9〜
02
大免取得につき、乗り換え。
前々からマルチは自分には違うかも?と思っておりツインを希望。
で、1台目がスズキなので、やはりスズキか?という流れもあり、
TLかSVに絞り込まれる。選択で悩んでたトコロ、店員が
「絶対TLはヤメタ方がイイYo!」って言うのでSVになり、
650か1000かで悩んだ挙句、一度はリッターを経験しておくのが吉と
なり、SV1000になった。正直、今思えばTLでも良かったと思う。
当時は見た目で無印にしたが、買ってから希少等が分かってしまった。
SVのポテンシャルを考えるとカウル無しは色々と逆行だからか?
現行、メインのバイク。
 
記録
ALL-Rec 2017/04/21 車検6
2015/04/14 車検5
2013/04/19 車検4
2011/08/16 祝!5万キロ!
2011/04/22 車検3
2009/04/02 車検2
2008/09/20 サービス点検
2007/08/20 継続検、納車
仕様・カスタム・委細変更点等
Spec リミッターカット・フルパワー化 国内仕様
Intake ヨシムラBMC AirFilter
(Hole:-Processed-)
Exhaust USヨシムラ TRS(B/O Twin)
Handle HURRICANE GSX1300R隼用 B-HANDLE
POST:Upper.Antlion STFアッパーブラケット
 +Under.ZETA バーライズZE53-0130 H30
End:POSH Anodized aluminum Red
 +HEAVY WEIGHT NUT(031075-WN)
Grip:DAYTONA HotGrip+HONDA Control
Front Fender:A-TECH BLK/D Carbon
Bridge:FOCUS YOKE PROTECTORS
F-Sus Outer:カシマコーティング
Spring:OHLINS Single-Rate(08695-90/7414)
R-Sus NITRON RACING SHOCKS
 TRACK-Type MONO SHOCK(1OFF ORDER)
 with HOSE Off TANK
 HYDRAULIC PRELOAD ADJUSTER
Comp0,Reb19,425LBS/inch,PL10mm
Wheel F:POWDER-COATING(ドーマントレッド)
R:POWDER-COATING(ドーマントレッド)
SwingArm POWDER-COATING(C#33ブラウン)
J-TRIP SwingArmHookBolt(GD)
GearLine 520コンバート仕様
Chain:RK GV520X-XW(Gold) 110L
F:SUNSTAR 396-17T(520 Conv)
R:SUNSTAR RS110-40T(520 Conv)
Caul/Head HID to Halogen 5100K
H/Caul:Coerce 汎用 on DinocCarbon+Coat
C/Screen:AERO Smoke (ainet)
       with PowerBronze RedMold
Mirror TANAX System Mirror / Slide & Wing
Lamp F:Wink(Y-SMD LED) / Pos(W-RING LED)
R:Wink(Y-SMD LED)
Relay:汎用Digital -Original Processed-
etc. Custom Seat By MARUNAO(BLK/RED 2Tone)
BUGSTAR ORIGINAL TANK COVER
 (Carbon/Red 2Tone)
BabyFace Quick Release Tank(GD)
SAMCO TCSSUZ33(オーダーRED)
Autogage PK52 Voltmeter
ETC
VENTURA Pack kit.
GIVI E26N→E33
Radiator-G POWDER-COATING(ドーマントレッド)
Fenderless -Original Processed-
消耗品類、交換記録
Tire 62405km:DUNLOP Qualifier II
46600km:PIRELLI:ANGEL ST
28000km:PIRELLI:DIABLO STRADA
9000km:Michelin:PilotRoad
F:120/70R17-58W / R:180/55R17-73W
F(B/Pad) 62405km:純正F-DiskRotor
43625km:RK Fine Alloy 55
R(B/Pad) 57890km:DAYTONA 赤パッド
53130km:OEM WaveDiskRotor
51374km:DAYTONA 赤パッド
46200km:DAYTONA 赤パッド
43625km:DAYTONA 赤パッド
37700km:DAYTONA 赤パッド
29000km:DAYTONA 赤パッド
22000km:DAYTONA 赤パッド
Plug 58660km:NGK CR8EIX
51374km:NGK CR8EIX
43625km:NGK CR8EIX
34300km:NGK CR8EIX
22000km:NGK CR8EIX
13000km:NGK CR8E
Oil 64360km:elf MOTO 4RS
62405km:MOTUL 200-4TR/S
61063km:MOTUL 200-4TR/S E
58517km:MOTUL 200-4TR/S
57890km:MOTUL 200-4TR/S
54880km:MOTUL 200-4TR/S E
52610km:MOTUL 200-4TR/S
50440km:MOTUL 200-4TR/S
47910km:MOTUL 200-4TR/S E
46027km:MOTUL 200-4TR/S
44546km:MOTUL 200-4TR/S
41790km:elf MOTO 4RS E
39100km:elf MOTO 4RS
36010km:elf MOTO 4RS E
32970km:elf MOTO 4RS
30200km:elf MOTO 4RS E
26170km:elf MOTO 4RS
23700km:elf MOTO 4RS E
21200km:elf MOTO 4HP ECO
19200km:elf MOTO 4RS E
16800km:elf MOTO 4HP ECO
13000km:elf MOTO 4HP ECO
Air/E 58660km;洗-> ヨシムラBMC AirFilter
57100km;洗-> ヨシムラBMC AirFilter
50300km:洗-> ヨシムラBMC AirFilter
43625km:洗-> ヨシムラBMC AirFilter
35500km:換-> ヨシムラBMC AirFilter
20000km:換-> 純正
Chain 58660km:RK GV520X-XW(Gold)
34400km:EK 520ZZZ(Gold)
Sproket 58660km:F:SUNSTAR 396-17T(520Conv)
58660km:R:SUNSTAR RS110-40T(520Conv)
34400km:F:SUNSTAR 396-17T(520Conv)
34400km:R:SUNSTAR RS110-40T(520Conv)
マシントラブル等
2017/04/01
 バッテリー交換 CTX14-BS→PTX14-BS(GEL)
2015/04/25
 FIスロットルボディ清掃
2015/03/29
 バッテリー交換 CTX14-BS→CTX14-BS
 ヘッドライトリフレクター純正交換
2013/04/10
 バッテリー交換 ZTX14-BS→CTX14-BS
2012/09/10
 左フォークシール破裂フルボトム
 →左右フォークOH
2012/09/05
 マスターシリンダーオイル空になる
 →パッキン類交換してオイル入替え
 ついでにブレーキフルードも入替え
2012/05/01
 バッテリー交換 ATX14-BS→ZTX14-BS
2011/11/20
 ラジエーターホース交換(SAMCOへ) 52200km
2011/08/11
 ラジエーターカバーボルト抜け落ち
2010/11/11
 ラジエーターキャップ交換
2010/10/01
 Fホイールベアリングの異音「キュ〜」
 Fホイールベアリング交換
2010/08/27
 フロントブレーキキャリパーOH
2010/08/07
 FRホイールベアリング交換
2010/08/01
 バッテリー交換 DTX14-BS→ATX14-BS
2010/05/30
 レギュレーター交換 32800-16G00→32800-16G01
 自作ヒューズボックス追加して自家配線整理
2010/05/27 <入院記録>
 SDSによる過去コードエラー
 >[C14P0120-L] スロットルセンサーA
 >[C42P1650] イグニッションスイッチ信号
 >[C28P1655] セカンダリスロットルモーター
 スロットルボディ清掃、プライマリ&セカンダリTPS交換
2010/05/09 FI異常で入院(バタフライ停止&車速出ず)
2010/03/20
 バッテリー交換 FTX14-BS→DTX14-BS
 

 
 
--
 
以下、ドナドナ済み
SUZUKI GSX250S (91年式) :〜2007/9
01
中免取って、最初のバイクがコレでした。
初っ端から、イグナイター不良を発生させてくれて、毎日朝で苦しみました。
しかもバイク屋もっていくと調子回復という起伏っぷりで 発見を遅らす始末。
発覚まで、色々交換してしまい、全然直らず、全ての交換が意味無しな中、
発見後に全交換が意味を成し、パワーアップ振りに驚かせてくれました。
 
峠では捻れるようなコーナリング、高速では意味不明な振動と・・・
振動しても揺れない純正ミラーとか意味不・・・なかなか面白いヤツでしたね。
 
その辺の道でも全開できる楽しさがあって、スーパーコンバットのせいも相まって、
通勤も熱かった(笑)コーナーの独特な楽しみが良かったです。
ただ、前傾の辛さと登りのパワー不足感は酷かったなぁ〜。
 
仕様・カスタム・委細変更点等
Spec ノーマル
Exhaust SP-TADAO SPコンバット
 

 
SRX-4 (86年式) :2009/10〜2010/7
04
きっかけは、不調が多いフェザー。また丈夫じゃないフェザー。
そんな折、マイブラザーが、マルチ以外も乗ってみたいという希望あって
自分も前々からシングルが欲しいなぁ〜って思ってたところチョイス。
キックが漢っぽいサードマシン。
 
マイブラザー的に、キックが馴染まない、そもそもシングルの乗り方が等
色々とあわないと言われ、あまりに放置だったので、そんなんだったら
他の乗ってくれる人のところに流すが良かろうと思い、ドナドナしました。
自分が3000km程乗ったんだけど、結局それがODOの8割じゃないかな?
 
仕様・カスタム・委細変更点等
Spec フロント足回り一式FZ400R(46X)換装ダブルディスク化
消耗品類、交換記録
F-Tire DUNLOP:GT501(18)
R-Tire DUNLOP:GT501(18)
Plug 19292km:NGK DPR7EIX-9
Oil 20500km:YAMAHA EFERO BASIC
19292km:YAMAHA EFERO BASIC
Air/E 19292km:純正
etc. 2009/10/18:3万円で入手。ODO 19288km
メーター交換履歴有で+3000km程と思われる。
 

 
YAMAHA FZ250 PHAZER (86年式) : 2008/5〜2012/5
03
弟の中免取得を備え、本人の趣味でチョイスされました。
某オクでの実働格安入手し、必要な消耗品交換で復活。
ジェネシスエンジンなヤツで、昔は一杯走ってたとか?
小柄な車格は自分にはイマイチでしたが、
弟には丁度いいようです・・・。
 
弟が転倒や空飛んだり、ガードレールにミニ四駆の如く
と、荒行を与えるが、ギリギリで復活する強い子です。
最期はシムからオイル下がり気味で、ドナドナ。
弟は、多すぎるほど色々教わったと語ってます。
 
仕様・カスタム・委細変更点等
Spec フロント足回り一式RZ250R(3HM)換装17インチ化
リア足回り一式FZR250(2KR)換装17インチ化
Exhaust MORIWAKI フォーサイトEMU
R-Sus FZR250 2KR 純正流用
Step MACRANE Backstep-kit
Mirror TANAX Slide Mirror
etc. HID 12000K LO
消耗品類、交換記録
F-Tire 25400km:DUNLOP:TT900GP
2009/07/25 17インチ化に伴い
DUNLOP:K330(16)
R-Tire 25150km:DUNLOP:TT900GP
2009/05/10 17インチ化に伴い
 DUNLOP:K155(17) 中古
DUNLOP:K330(16)
F(B/Pad) 現行純正
R(B/Pad) 22000km:DAYTONA 赤パッド
(省略)
Plug 21000km:NGK CR9E
(省略)
Oil 26982km:elf MOTO 4HP ECO
26690km:elf MOTO 4HP ECO
25900km:HONDA S9
24200km:Castrol 4T
23200km:Castrol 4T
22000km:HONDA G1
20000km:YAMAHA EFERO FX
19300km:MOTUL 5100
Air/E 22000km:純正
Chain 26060km:EK 428SROZ-140L
Sproket 26060km:F:AFAM 21200-17T(428)
26060km:R:AFAM 13313-53T Gold(428)
etc. 2009/07/25:フロント足回り3HM換装
2009/05/10:リア足回り2KR換装
2009/05/10:リアサス2KR換装
修理歴w
むしろ空飛んでますんで・・・
LLCのダウンパイプ補修2回
エキパイ滲み補修1回
ピックアップ破損1回
エンジンサイドカバー破損1回
ハンドルレバー関係補修1回 などなど
 

 
SUZUKI GOOSE350 (96年式) :2012/6〜2014/3
05
弟の2台目。距離は結構だが、手の入れ方から見て
前オーナーの愛が感じられたので大丈夫と判断。
41390kmで納車。
 
2年弱ありましたが、殆ど乗れてない結果に。
記録
ALL HEAD:RAYBRIGヘッドライト
HANDLE:バーハン化
EX:YOSHIMURAマフラー
F-BREAK:NISSHINラジアル
R-SUS:ガンマ仕様
FRONT:ガンマ足に換装
REAR:スイングアーム&ホイール
ガンマ足に換装
Oil N/A
マシントラブル等
なし
 
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    ビギナーのためのスノーモト情報共有サイト。一説にはゲレンデ情報が、公式より頼りにされているとか。すごい。

  • NAKATOの 『leaving things to chance』

    NAKATOさんのブログ。前に一緒に盛り上がったりしまして、ほんと良い方です。最近は更新も少ない模様。元気かなあ。

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    とりあえずあるだけに近いように見えるU-1のブログ。たぶん、本人も放置プレイするつもり。

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    フレンド以外のお世話になったショップなど、感謝をこめて掲載。直にお断りがあれば掲載落とします。

  • テクニクスさま(春日部)

    サスペンションメンテナンス専門店。Nitronが有名でしたが、今はTGRというブランドになっている模様。XTRIGやSKFシールの扱いもあります。

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    モータースポーツ車両の塗装の頼れるお店。パウダーコートが素晴らしいです。不在などもあるようなので、訪問時はよく確認しましょう。

  • KENZ SPORTSさま(三郷)

    ECU関係でお世話になったのですが、知る人ぞ知るバイクと車のファクトリー。30年以上の実績があります。

  • 丸直さま(名古屋)

    バイクのカスタムシートでお世話になりました。自動車部品とバイクのシートの会社。仕事も取引も丁寧でした。

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