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＊[moeru.mobi]もえるmoばいくは、超個人的な'あて'のバイク＆車＆スノーモト＆無線＆アクアリウム＆他色々のblogです。 

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クルマの紹介

現行車編
SUBARU EXIGA 2.5i-S YA9 (10年式) ：2010/2〜
YA9
2台目の愛車。結構、無理気味に買ってみた感がある。
あまり有名じゃないけど、スバル好きの人には新しい車種で注目だと思う。
知らない人にはこういうと分かる「レガシーのデカイ奴で7人乗り」
 
その中でも、2010年始から始まった2.5Lモデル。
新車種設定で、試乗車すらディーラーに無かったのに契約する英断でした。
 
 
記録
ALL 2019/01/20 124000km：9年車検
2017/01/25 バッテリー 75D23L→75D23L
2017/01/20 104000km：7年車検/10万km整備
2016/10/13 祝！100000km達成
2016/07/13 96020km：定期点検
2015/04/03 祝！77777キロ！
2014/12/26 74450km：5年車検/デフoil交換
2014/07/29 69150km：定期点検
2013/11/30 53800km：定期点検
2013/05/18 祝！５万キロ！
2013/04/17 バッテリー 65D23L→75D23L
2013/01/09 44200km：3年車検
2012/05/15 祝！３万キロ！
2011/01/19 14460km：12ヶ月点検
2010/02/24 2006km：1ヶ月点検
2010/02/06 祝！納車！
SUM-Tire Wh：SUBARU純正(17x7JJ)
109970km：HIFLY HF805 215/50R17-95W XL
0km：YOKOHAMA ADVAN A10 215/50R17-91V
WIN-Tire Wh：A-Tech SCHNEIDER CORSAGE(16x6.5JJ)
72980km：Goodyear IceNAVI6 205/60R16-92Q
0km：TOYO GARIT G5 205/60R16-92Q
Plug 104040km：純正イリジウム
52860km：純正イリジウム
Oil 125180km：Palstar MOLYGREEN Silent＋ 5W-30
121600km：Palstar MOLYGREEN＋ 5W-30 E
117205km：QUAKER STATE ADVANCED 5W-30
111540km：SUBARU OIL 5W-30 E
109090km：Palstar MOLYSELECT 5W-30
105600km：Palstar MOLYGREEN-BK 5W-30 E
100820km：Palstar MOLYGREEN-BK 5W-30
96320km：Castrol XF-08 5W-40 E
93610km：Castrol XF-08 5W-30
89750km：Palstar MOLYGREEN＋ 5W-30 E
85655km：Castrol XF-08 5W-30
81380km：Castrol GTX DC-TURBO 10W-30 E
76720km：Castrol XF-08 5W-30
72980km：Castrol XF-08 5W-30 E
69150km：SUBARU OIL 5W-30
67110km：Palstar RESCURE 10W-40
63120km：Castrol GTX DC-TURBO 10W-30 E
60230km：Palstar MOLYGREEN-BK 5W-30
57520km：Palstar MOLYGREEN-BK 5W-30
53800km：SUBARU OIL 5W-30(修理時) E
50030km：Castrol XF-08 5W-40
45500km：Castrol XF-08 5W-40 E
40750km：Castrol XF-08 5W-40
37090km：Castrol XF-08 5W-40 E
31670km：Castrol XF-08 5W-40
25050km：Castrol XF-08 5W-40 E
20770km：Castrol XF-08 5W-40
16933km：Castrol XF-08 5W-40 E
13150km：Castrol XF-08 5W-40
10130km：bp vervis Pure SM 5W-30 E
6400km：bp vervis Pure SM 5W-30
2006km：SUBARU OIL 5W-30 E
Air/E 104040km：換-> 純正
74450km：換-> 純正
54400km：換-> 純正
B/Pad 74450km：換-> 純正
CUSTOM 103000km：THULE BASE 754 769 1545
->Inno IN932 Dual-Angles System
->Inno IN941 CRABMAX 1Side DIY
95500km：Hitch Member ClassI/II MAX750kg
->CURT #45017 #40019 #21401
67750km：ZERO/SPORTS RC1.3k
66800km：PIVOT X2 Meter
50100km：旭硝子 UV＆IRカットFガラスCool Verre
マシントラブル等
2017/01/21：10万km整備後、水温計が120度になる事象発生。
　→10万km整備でLLC交換した際、エア抜き不十分が原因。
2016/02/13：燃料計故障、ズレる。後日自然と治るも再発。
　→燃料センサーの不調とのころ、メインだけ車検時に交換。
2016/01/31：高速上の飛石で右フォグレンズ割、2回目。
2015/07/28：結局、異常再発でエンスト。7回目の入院。
　→3週間の入院の末、不具合修理完了。
　→ミッションコントロールバルブASSY交換。解決！
　　※長年の不調は、このコントロールバルブがメイン原因！
2015/05/19：初速時に異常。ディーラーへ1週間入院。
　→スロットルボディの汚れ詰りが原因？清掃対応。
　→アイドリング開度5.5％から1.6％に戻り。
2014/09/30：トルクコンバーターロックアップ故障
　→2013年から連続している症状の主犯っぽい。トルコン交換。
　　※長年の不調は、このトルコンロックアップがサブ原因！
2013/11/30：マフラー、リアバン交換(定期点検伴い)
2013/10/16：同症状5度目のPIT、エンストも発生
　→スロットル等の燃調に絡むところを中心にOH
　3週間入院。テスト等も行い11/8に戻り。
2013/10/08：フォグのONスイッチが緩くなり勝手にONOFF
　→暫く強くONにしたりと様子見。最悪テープ対応予定。
2013/09/12：やはりノッキング解消ならず。
　3度目のPIT、色々バラして整備、ついでにプラグ交換。
2013/07/20：ノッキング等が酷くなり乗りづらくなる。
　8月には、エンストも発生する。修理出し。
　→08/29 スロットルクリーニング、他チェック等
　→09/01 修理後、直っておらず。プラグ・クラッチか？
→09/10 やはり解消ならず、、色々バラしてバランス整備
2013/05/04：首都高C2扇大橋付近で、跳ね物でFガラス割
　→30cm強と修繕不能にて、Fガラス交換。クールベール。
2012/01/31：通勤停車中に当てられ事故、過失相手10：自分0
　→前バンパースカートに擦り傷、相手持ちで修理
2010/03/21：3000km超にて高速上の飛石で右フォグレンズ割
　→後日交換、一体型なので1万円の出費
2010/02/13：700km超にて、ワイパーリレーからカチカチ音
　→現状正常仕様とのこと、しかし気になる・・・。
 

 
SUBARU LEGACY 2.0i CBA-BP5 (07年式) ：2015/1〜
BP5
弟の2台目の車。スバル認定中古車で車体価格120万。
次はBOXERでAWD、あと5人乗れる車で積載も相応といわれ
さがしたBP5後期型。
 
記録
ALL 2017/07/25 32000km：継続車検
2016/07/15 31360km：定期点検
2015/07/24 29880km：継続車検
2015/04/25 29688km：1000km点検
2015/01/17 28000km：祝！納車！
Tire1 Wh：SUBARU純正(16x6.5JJ+55mm)
28000km：205/55R16 6分
Tire2 Wh：MANARAY Proget ROXY(16x6.5JJ+48mm)
38510km：
28000km：YOKOHAMA iG50 205/60R16-92Q 8分
Oil 32415km：Palstar MOLYGREEN＋ 5W-30 E
31420km：Castrol XF-08 5W-40 E
29100km：Castrol XF-08 5W-30
マシントラブル等
2017/03/24：タカタエアバッグリコール部、換装完了
2016/07/15：タカタエアバッグ問題リコールにて一時停止処置
 

 
--
 
以下、ドナドナ済み
SUBARU IMPREZA 15i GG2 (04年式) ：2004/9〜10/2/4
GG2
初めての車、色々見てて、とくにどこが気に入ったとかよりもなんとなく「コレだ！」
ということで決定した車がインプ。初めてなのに、新車で購入という暴挙は、
未だに家族に「冒険すぎる衝動買い」と語られている。
ちなみに後期のG-Packageというお得感も後押しになってた。
 
2010/2/4に、乗り換えの為、ドナドナ。
最終走行距離は、58271km。次のオーナーに継がれるとのこと。
 
記録
ALL 2009/04/12
　50000km：祝！５万キロ！
2008/09/26
　43000km：バッテリー GS/34B19L→GS/40B19L
(点検類略)
SUM-Tire 51140km：FALKEN ZIEX ZE912
0km：BS POTENZA RE88(OEM)
WIN-Tire FALKEN ESPIA EP-01(08冬中古購入)
Oil 55500km：Castrol XF-08 5W-40
52800km：Castrol Magnatec SM/10W-40
49000km：Castrol XF-08 5W-40
42000km：MAGMAX エクセレントX SM/5W-30
36000km：SUBARU純正
25000km：Castrol GTX
14000km：Castrol GTX
9000km：Castrol FE
5000km：SUBARU純正
1000km：SUBARU純正
マシントラブル等
2009/12/02：56000km超にて、時々車体から異音、軋み音？
　→老朽によるものだが、仕様にて問題無し。
2008/10/15：45500kmにてエアバッグ灯が常灯表示。
　→すぐに無償修理されました。センサー接続の接触不良とのこと。
 

 
SUBARU STELLA RS (06年式) ：2011/5〜15/1/17
RN1
弟の1台目の車。中古で車体価格50万切るという破格。
修付きで、絶対何かあると思ったけど、エンジン/駆動系が問題無いので
購入に踏み切ったもの。予想通りの展開があった。
 
2015/1/17に、乗り換えの為、ドナドナ。
最終走行距離は、34100km。義弟に譲渡。
記録
ALL 2011/05/02
　25000km：祝！納車！
Oil 33800km：Palstar MOLYGREEN-BK 5W-30
29830km：Castrol XF-08 5W-40 E
25500km：Castrol XF-08 5W-40
マシントラブル等
2014/12/12：フロントガラス割れ
2013/03/30：ファンベルト交換
2012/03/05：バッテリー交換 23B17L → 44B19L
2011/08/15：エアコンがきかなくなるトラブル発生
　→バンパー先のオーリングからガス漏れが原因。
　※ラジエーター類のコンデンサが曲がってることを発見。
　※フロントのボルトが一部ないことも発見。
 

 
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